CMA CGM met en opération une nouvelle génération de navires entre l’Europe et le Nord/Nordeste du Brésil

Lu dans :"Fator Brasil" le 17 avril 2007 [1]

Le 19 avril 2007, est arrivé au port de Fortaleza (Ceara), pour son voyage inaugural, le navire porte conteneur Hérodote de la CMA CGM, troisième entreprise de navigation du monde. Le Hérodote est le premier d’une série de quatre nouvelles embarcations que la CMA CGM est en cours de mise en opération entre l’Europe, la Guyane Française et le Nord du Brésil, amplifiant sa capacité de charge de transport sur cette voie maritime. Le 24 avril. Avec 1,7 EVP de capacité et 170 mètres de longueur, ce nouveau porte conteneur sera la plus grand embarcation à faire escale dans la Guyane française, et l’un des plus modernes en opération dans les ports du Nord et du Nordeste du Brésil. Le navire a été spécialement conçu pour opérer dans les ports de faible tirant d’eau. En plus de Fortaleza, il fera également escale à Belém (Para), avec une fréquence hebdomadaire dans les trois ports. Comme les autres porte-conteneurs de sa série, le Hérodote dispose de deux propulseurs qui lui permette d’accoster et de manœuvrer sans l’aide de remorqueurs, et de trois grues (une de 45 T. et de 30 T.), ce qui lui permet des opérations de chargement et de déchargement même dans les ports qui ne possèdent pas ces équipements. Les trois autres porte-conteneurs de cette série de la CMA CGM, le Homère, le Aristote et le Platon, construits par Hyundai Heavy Industries, le plus grand fabricant de navires du monde, seront livrés, respectivement, en avril, en juin et en octobre de cette année [2007]. Les ports que ces navires vont desservir, offrant des services directs, sont : Cadiz, Leicester, Rotterdam, Tilbury, Rouen, Le Havre, Saint Martin, Port of Spain, Degrad des Cannes, Belém et Fortaleza. Pour Nicole Chamard, directrice de l’entreprise pour les lignes Méditerranée / Caraïbes, Europe Guyane et Nord du Brésil, «  ...ces trois navires sont plus grands, plus rapides et ont été spécialement dessinés pour opérer dans les circonstances nautiques de ces régions. Nos clients bénéficieront d’une amélioration des services, comme de nouvelles opportunités pour développer leurs affaires dans les prochaines années  ».

Le porte-conteneurs CMA CGM Hérodote a été baptisé le 25 juin 2007, à Southampton

Le navire, d’une capacité de 1700 EVP, est le premier d’une nouvelle série de six bateaux conçus pour opérer dans des ports à faible tirant d’eau. Armé sous pavillon britannique par 23 hommes d’équipage le CMA CGM Hérodote est déployé sur le service Europe-Guyane-Nord Brésil. Cette ligne, exploitée par CMA CGM et Marfret depuis le printemps, dessert Algesiras, Leixoes, Rotterdam, Tilbury, Rouen, Le Havre, Saint Martin, Port of Spain, Degrad des Cannes, Belem, Fortaleza, et retour à Algesiras. D’une longueur de 170 mètres pour une largeur de 24 mètres et un tirant d’eau de 9.3 mètres, le nouveau porte-conteneurs a été construit par les chantiers coréens Hyundai Heavy Industries. Il est équipé de 240 prises reefer, permettant le transport de produits frais, ainsi que de deux propulseurs latéraux qui lui permettent de naviguer sans remorqueur.

Source : Mer et Marine